当人进入老年期后，各器官功能逐步出现障碍，

身体抵抗力逐步衰弱，活动能力降低，以及协同功能丧失。

我国老年人易患的疾病依次为肿瘤、高血压与冠心病，慢性支气管炎与肺炎、胆囊病、

前列腺肥大、股骨骨折与糖尿病等。而病死率依次为肺炎、脑出血、肺癌、胃癌、

急性心肌梗塞等

如何减少“老年病”的患病几率呢？那必然是前期和长期的保养与防治。如饮食保健、

作息规律、运动保健等，一定是长期性、周期性、规律性的。

对自己好一点儿

活得久一点儿

哈哈哈哈

其实爱车也是一样的，

不定期检查及保养，

同样也会得“老年病”，

下面让我们来看看“病”主要都在哪里？

橡胶老化

第一种病：“老化”，最典型的例子就是——橡胶件，长时间暴露在氧气、酸性、碱性、

高温等环境中，橡胶制品不可避免地会发生化学变化，机械性能也会随之变化。

经过无数个严寒酷暑，车门密封条老化是很常见的现象，密封性不严了，在漏风的同时，

车厢的噪音也会变大，沙尘也很容易钻入车内。所以，对于一些年头较长的车，

大家可以看看它的车门密封条是否老化了。

其实，橡胶衬套的刚度是经过精心设计的，出厂时有着统一具体的参数，

而老化就代表着衬套的刚度都发生了变化。这会带来什么样的后果呢？

很有可能在车辆行驶时，车内会感到底盘的振动增大或者异响等问题。

除此之外，发动机、变速箱上壳体部件之间的密封胶也会老化，

长期使用后密封效果变差，漏油现象便会接踵而至了。

我们定期检测清洗和更换您爱车橡胶，可以减少爱车内噪音、

减轻底盘震动，预防发动机漏油现象；

零部件磨损

第二种病：“磨损”，磨损也可以说是汽车不可避免的“老年病”，最主要的问题出现在汽车“心脏”，

发动机内部的零部件长期使用后，例如发动机缸体、活塞、轴瓦、连杆等可能会出现不同程度的磨损。

然而，上述问题并不是最可怕的，因为这种正常磨损一般不会太过严重。

相比之下，灰尘造成气缸内壁产生划痕就比较严重了。

尤其是在干旱少雨、风沙较大的地区，空气滤清器很难完全阻隔一些沙尘微粒从进气管道进到气缸内，

这些微粒便有可能导致气缸内壁产生划伤。因此，在干旱少雨、风沙较大的地区，请大家勤清理或者更换发动机的空气滤芯。

小编建议建每20000公里更换一次，定期更换空气滤清器能有效保证进入发动机的空气的洁净、

顺畅、充足的进气量进而节约能耗提升动力，降低发动机早期磨损，延长发动机寿命；

开了数十万公里的车辆，其发动机轴瓦也可能产生磨损，

这主要来自于润滑系统问题、机油不纯导致的腐蚀或者正常的机械磨损等情况长期累积导致。

缺机油或者机油油路堵塞会让主轴颈与轴瓦之间的润滑不足，

导致干摩擦现象，如果发动机再继续运行便很容易造成“烧瓦”，这时你的发动机就只能大修了。

作为发动机的“老年病”，经过岁月的摩擦，轴瓦与主轴颈之间的配合间隙会增大是正常现象。

常见症状是，发动机在运转时出现异响，这种低沉的声音会随着发动机转速提升而越来越明显。

定期的维护汽车各部位零件的保养，使用合格润滑油，

从而可以延缓发动机“老年病”，有可能使发动机焕然一新；延长发动机使用周期；

杂质积累

第三种病：“杂质”，长时间使用后的车辆，发动机内部难免会出现积碳和油泥等杂质，

这只是多或少的问题，一款车的寿命与抑制杂质的能力有很大关系。积碳似乎是发动机的“毒”，

它会导致发动机启动性能变差、怠速不稳、油耗升高、动力性降低等一系列问题。

一般来说，节气门、进气歧管、进气门、气缸、喷油嘴等位置都可能会形成积碳。

对于开了多年的车，定期检查积碳是很有必要的，如果有积碳，

可以使用专用的清洗剂来去除积碳，积碳太过严重的话，可能需要拆解发动机来清理了。

建议每2年或40000公里更换一次，定期深度清洁养护发动机能有效防止积碳的产生，

保障燃油系统的正常运行，进而可以改善发动机启动性能，减少油耗，提升动力；延长发动机的使用寿命；

与积碳类似，发动机内的油泥也是汽车的“眼中钉、肉中刺”，它主要是长时间使用后，

因机油乳化，粘稠度增加而催生出来的。

它的危害甚至比积碳来严重，例如附着在曲轴箱内壁上，会降低缸体的散热能力，

导致机油温度容易过高，还可能造成机油管路的堵塞，引起润滑性能的下降，带来一系列的问题。

想要减少发动机内部油泥，必须定期给您爱车做润滑系统保养，

建议每5000-7500公里更换一次，能有效降低发动机的磨损，延长发动机的使用寿命，提升发动机动力；

对ta好一点儿

驾乘体验好一点儿

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安全有保障一点儿