随着互联网时代，"流量"成为衡量商业运作质量的重要标准，

这个标准同样适用于一些传统行业，比如汽修。

我们在为汽修企业提供服务的时候，总会采集一个数据：台次。

即在单位时间里有多少台车进店接受过服务，其实这就是一种流量数据。

台次数据越大，说明修理店的客户基数和业务态势越好，而围绕这个数据，

还可以进一步深度分析经营指数并且迅速找到提升产值的通道。

很多老板对这个概念认识是模糊的，具体化到业务层面举个例子：

汽修店习惯关注的业务是维修、保养和事故车钣喷，

这类传统业务中只有保养的流动速率比较快，

其他的都是"等车产生故障或者发生事故"才能有流量产生，完全不可控。

做生意有个基础原则：在相同成本之下尽可能多产生产值。

场地、人员不会因为修理店的生意好或者不好快速发生随动变化，

也就是说基础成本在那里，

只有想办法尽力做高产值才能摊薄成本才能挣钱——想明白这个道理，

汽修店的努力方向也就清晰了，

一是增加流量，即车辆进场的台次；二是增加单车产值。

现在增加单车产值的产品和项目其实很多，如加装改装、养护等等。

而我们在为汽修店提供服务的时候，发觉不少企业更喜欢加装项目，

比如贴膜、座套或者记录仪，对养护类都有些漫不经心。仔细想想，这里面有两个问题。

1、加装类价格比较高，而养护类较低，产值贡献上加装类更容易被关注；

2、加装类产品和作业效果比较直观，汽修店容易做业务推荐，养护类则相反，需要一定的营销能力。

很少有老板意识到，忽略养护类业务，其实是在浪费你的"流量"。

一台车贴一次车窗膜，产值可能几千元，老板看着心里高兴。

但是从另一个角度来看，这台车也几乎没有可能会再来贴膜了吧？

加装行车记录仪也是同样的道理。这样的业务流量是一次性的。不是说不好，

有这样的业务机会一定要牢牢把握住——这里要阐述的是另一个问题：不能无视了养护业务。

无论是发动机养护还是刹车系统养护，单次业务产值都比较小。

但是正因为价格低，也更容易做营销。

还有个关键概念就是这类业务的流量很大——一万公里或者两万公里可以做一次发动机养护；

两万公里可以做一次刹车系统养护，客户只要不流失，

他就能够多频次来店里消费，这个价值的把握是含金量巨大的。

也许单次的养护类消费只有三五百元，但是别忘了，流量！流量！！

客户到店频次越多，说明企业跟客户之间的黏度越好，

也意味着企业的经营活度越好，营销机会越大。

我们来给您做一个简单的计算：假如你的汽修店有400台次/月的进场流量，

养护类产品在相对充分的营销之下，会有15%~20%的业务转化率，

我们按照15%最低值计算，那么就是60个销售。

每单销售额保守平均估值350元，每月养护类销售额是21000元——也就是252000元/年。

养护类产品的毛利率远高于维修业务，这252000元产值带来的纯利不会低于150000元！

所以说任何一条大江大河的起源和壮大都是来自涓涓细流。小小一个汽修生意，

可以挖掘的财富其实多得很，只看你有没有那个意识和能力。